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Bmw X4

È un centimetro più lunga e 37 millimetri più bassa della X3, della quale riprende ossatura e meccanica: è la nuova BMW X4, la “sorella minore” della X6. Della prima la nuova vettura riprende fari e mascherina, mentre i paraurti (sempre con fendinebbia rotondi, ma a led) sono più sportivi, specialmente nella versione M Sport, caratterizzata dalle due enormi (e finte...) prese d'aria ai lati della targa. Dalla X3 è stata ripresa anche la nervatura che corre sulle fiancate all'altezza delle maniglie, mentre una seconda scalfatura “sottolinea” i passaruota posteriori. Anche i motori sono quelli della X3 (ma i “tremila” più potenti, a benzina e gasolio, sulla X4 sono Euro 6) e la trazione è solo integrale. Una carrozzeria così filante, miscelata all'altezza da terra da vera suv, fa girare molte teste, ma questa “esclusività” ha un costo: per la 20d il sovrapprezzo rispetto alla X3 è di 3.200 euro (e arriva a quasi 5.000 per altre versioni).
 
Cilindrata cm31994
No cilindri e disposizione4 in linea
Potenza massima kW (CV)/giri140 (190)/4000 giri
Coppia max Nm/giri400/1500-2500
Emissione di CO2 grammi/km143
Distribuzione4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio6 + retromarcia
Trazioneintegrale
Freni anterioridischi autoventilanti
Freni posterioridischi
  
Le prestazioni dichiarate 
Velocità massima (km/h)212
Accelerazione 0-100 km/h (s)8
Consumo medio (km/l)18,5
  
Quanto è grande 
Lunghezza/larghezza/altezza cm467/188/162
Passo cm281
Peso in ordine di marcia kg1730
Capacità bagagliaio litri500/1400
Pneumatici (di serie)245/45 - 275/40 R19